近期有出貨到委內瑞拉、英國、津巴布韋的外貿、貨代人注意了！這幾個國家由于經濟制裁、通貨膨脹、脫歐...等問題，存在入賬及運輸隱患，有業務往來的外貿、貨代要小心自己的錢包！
出貨委內瑞拉謹慎使用美元交易
8月美國對委內瑞拉實行經濟制裁，封鎖境內委內瑞拉政府資產，基本上規定與委內瑞拉政府或其任何機構進行貿易都是非法的。因此，強烈建議出貨委內瑞拉謹慎使用美元交易，以免無法入賬。
此外，船公司通知，務必在截貨前48小時提供完整的裝船指示。提交后，裝運指示將不接受任何更改。如果不符合這些要求，貨物將不會裝船。此要求已于2019年9月16日生效。
裝運指示必須包括:
1）發貨人名稱
2）收貨人名稱
3）通知方的名稱
4）全部商品
5）傳真
6）電話和電子郵件
赫伯羅特船公司通知▼
小心高額滯留費，英國港口貨物滯留日愈嚴重
近日，英國媒體報道，由于英國政府長期以來都沒有出臺正確的防范措施和脫歐后的相關工作建議，接下來的一系列錯誤將會導致集裝箱貨運司機們被困在英吉利海峽兩岸的港口，英國港口將迎來大規模的延誤的塞港！
全球自由貿易協會稱，根據部分計劃：運往港口的貨物相關文件將預先提交到IT系統上，一旦上船，文件就已生效并存檔，但由于措施和技術不到位，一些IT系統收到了，但其他系統沒有接收到，將導致該港的貨物未能及時清關，人貨一起被困在港口，這將造成貨物滯留，產生高額滯留費。
船公司也做出預警：如果英國在2019年10月31日仍沒有達成“英國退歐協議”的情況下離開歐盟，從此日期起，英國將與任何其他非歐盟國家一樣，遵守歐盟海關24小時（EU24HR）提前艙單制度。
EU24HR規則要求船公司對掛靠一個或多個歐盟港口的船舶上裝載的所有貨物向相關海關進行入境摘要申報（ENS）。即所有至歐盟國家以及經由歐盟國家轉運或者途中?？繗W盟各港口的貨物在海船到起運港前必須提交完整準確的ENS信息至船舶掛靠第一個歐盟國家的海關。
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加息到70%津巴布韋物價暴漲
為穩定大跌的本幣和躥升的國內通脹率，津巴布韋央行將關鍵利率從50%升至70%！
6月24日，津巴布韋發行了法定貨幣——新津元，結束了該國十年間沒有本幣的局面。但是新貨幣并未解決津巴布韋國內的通貨膨脹問題。新津元剛發行的時候，津巴布韋政府宣布新津元對美元的官方匯率為2.5:1，目前新津元對美元的匯率已經接近13：1。
這還是在白市上能夠換到的美金價錢，換不到的話，就是望而生畏的黑市價格了。
在此，此提醒廣大出口津巴布韋市場的企業，加強應收賬款風險管控，保障收匯安全。指不定你的津巴布韋客戶做著做著就突然付不起錢了。