據(jù)中國(guó)駐烏克蘭大使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)參贊處的權(quán)威消息稱，受冠狀病毒影響赴華航線大規(guī)模減少，烏克蘭將暫停收取任何形式的對(duì)華郵件！

但同時(shí)強(qiáng)調(diào)，2月11日前已接受的郵件將繼續(xù)送達(dá)，但是送達(dá)時(shí)間可能會(huì)發(fā)生變化。

因冠狀病毒烏克蘭郵政公司中止向中國(guó)發(fā)件

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烏克蘭獨(dú)立新聞社2月13日援引烏郵政公司消息，受冠狀病毒影響赴華航線大規(guī)模減少，將暫停收取任何形式的對(duì)華郵件。2月11日前接受的郵件將繼續(xù)送達(dá)，但是送達(dá)時(shí)間可能會(huì)發(fā)生變化。

烏郵政預(yù)計(jì)自中國(guó)發(fā)往烏克蘭的郵件可能會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重延遲。

實(shí)施自中國(guó)至烏克蘭郵件發(fā)送的中國(guó)郵政和其他合作物流公司沒(méi)有收到世衛(wèi)組織和世界郵政聯(lián)盟禁止自中國(guó)發(fā)件的指令。

▲中國(guó)駐烏克蘭大使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)參通知

中國(guó)郵政：不僅新西蘭烏克蘭，還有近二十國(guó)家郵政也已經(jīng)暫停！

就當(dāng)我們以為新西蘭和烏克蘭兩國(guó)郵政也是個(gè)案時(shí)，2月15日，中國(guó)最大的郵政企業(yè)——中國(guó)郵政通過(guò)其官網(wǎng)上發(fā)布了《關(guān)于部分國(guó)家及地區(qū)郵政暫停收寄出口至中國(guó)大陸的郵件業(yè)務(wù)的公告》

公告表示，自新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，因受境外郵政暫停業(yè)務(wù)、國(guó)際航空公司減少或停飛中國(guó)大陸航班的影響，部分面向國(guó)際郵件的運(yùn)遞受到影響。

作為此次疫情期間擔(dān)起大部分跨境物流角色的快遞企業(yè)，中國(guó)郵政被公認(rèn)為具有相對(duì)強(qiáng)大的物流資源。但這次近21個(gè)國(guó)家和地區(qū)的郵政先后宣布暫停收寄出口至中國(guó)的郵政業(yè)務(wù)，還是出乎意料的！

▲中國(guó)郵政官方公告

• 至2月14日，西班牙、羅馬尼亞、克羅地亞、格魯吉亞、塞爾維亞、牙買(mǎi)加、新加坡、巴拿馬、德國(guó)、阿聯(lián)酋、津巴布韋等郵政停止收寄寄往中國(guó)“內(nèi)地”的各類郵件（國(guó)際函件、包裹和EMS）；

• 希臘和丹麥等郵政停止收寄寄往中國(guó)“內(nèi)地”的函件和包裹；

  
  




• 美國(guó)郵政暫停辦理他國(guó)郵政寄往中國(guó)“內(nèi)地”的中轉(zhuǎn)郵件業(yè)務(wù)（國(guó)際函件、包裹和EMS）；

• 中國(guó)“內(nèi)地”寄往中國(guó)香港、蒙古、中國(guó)澳門(mén)等郵政的各類郵件（函件、包裹和EMS）和日本、韓國(guó)寄往中國(guó)“內(nèi)地”的各類郵件（函件、包裹和EMS）的全程時(shí)限受到影響

2月16日，多名物流業(yè)內(nèi)人士表示，按照這一動(dòng)作背后的信號(hào)，中國(guó)內(nèi)地80%-90%的跨境物流業(yè)務(wù)將停擺。

對(duì)此，中國(guó)郵政相關(guān)負(fù)責(zé)人日前也對(duì)媒體采訪時(shí)表示：“上述地區(qū)寄往中國(guó)內(nèi)地的郵件業(yè)務(wù)確實(shí)會(huì)受到影響。

不僅如此，所有與郵政小包掛鉤的業(yè)務(wù)都會(huì)受到影響，也就是說(shuō)國(guó)內(nèi)其他快遞公司如果在相關(guān)跨境業(yè)務(wù)與中國(guó)郵政有所交集，也會(huì)受到影響?！?/p>

從中國(guó)郵政發(fā)布的消息來(lái)看，業(yè)務(wù)暫停的主要原因是上述國(guó)家或地區(qū)與中國(guó)郵政合作的航空公司暫停了飛往中國(guó)內(nèi)地的航班，因此，中國(guó)內(nèi)地的各種郵件業(yè)務(wù)都將暫停。

據(jù)獲悉，DHL、UPS等公司暫未暫停國(guó)際發(fā)往中國(guó)內(nèi)地的國(guó)際業(yè)務(wù)，但高昂的價(jià)格可能會(huì)使很多消費(fèi)者望而卻步。相比之下，中國(guó)郵政跨境業(yè)務(wù)建立在萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)之上，價(jià)格相對(duì)適中。

一位資深物流界人士透露，國(guó)內(nèi)跨境郵政小包業(yè)務(wù)基本上都基于UPU郵政網(wǎng)絡(luò)，中國(guó)郵政在上述國(guó)家或地區(qū)的業(yè)務(wù)暫停意味著中國(guó)內(nèi)地80%-90%的跨境物流業(yè)務(wù)將受到重大挑戰(zhàn)。

該人士進(jìn)一步解釋稱：“郵政小包的優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格低廉，因此國(guó)內(nèi)大部分跨境電商業(yè)務(wù)均在此基礎(chǔ)上展開(kāi)，雖然消費(fèi)者仍可選擇國(guó)際快遞公司，但這些公司高昂的價(jià)格會(huì)令人卻步?！?/p>

此外，一位離岸貿(mào)易公司業(yè)內(nèi)人士透露，近期已收到數(shù)十家航空公司暫停中國(guó)內(nèi)地業(yè)務(wù)，同時(shí)，海運(yùn)業(yè)務(wù)出現(xiàn)猛增，價(jià)格也出現(xiàn)翻倍跡象。不過(guò)仍有國(guó)內(nèi)航空公司有運(yùn)力，但航班減少。

針對(duì)這次大規(guī)模的郵政業(yè)務(wù)暫停，有業(yè)內(nèi)人士表示，中國(guó)內(nèi)地的跨境物流業(yè)務(wù)將暫時(shí)受到重大挑戰(zhàn)。