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行業資訊

10月起,APL退出商業市場,APL江湖再見!

2020-10-09 19:45:13

自10月1日起,CMA CGM將成為集團經營跨太平洋航線的唯一承運人。


APL退出商業市場,將專注于美國政府方面的服務。


10月起,APL退出商業市場,APL江湖再見!(圖1)

10月起,APL退出商業市場,APL江湖再見!(圖2)


★ CMA CGM將成為集團在跨太平洋航線中的唯一承運人,以更好地為客戶服務。


★ APL將通過懸掛美國國旗的船隊,專注于美國政府方面的服務。


★ 集團加強位于新加坡的區域中心,以推動在亞太地區的發展。


★ 通過此次重組,達飛集團將加強航線服務并提升運營效率。


作為航運和物流領域的世界領軍者,達飛集團進一步精簡及優化集裝箱運輸產品服務。達飛一貫堅持為客戶提供最相關的產品,為此集團將持續調整運營設置及網絡。得益于運營效率和業務靈敏性,達飛集團的定位是在優化成本的同時實現卓越增長。這一長期戰略使集團能夠有效地適應各種經濟和貿易環境。



10月起,APL退出商業市場,APL江湖再見!(圖3)

自10月1日起,CMA CGM將成為集團經營跨太平洋航線的唯一承運人。


達飛集團完全致力于確保集團商業運營的連續性以及最高質量服務水平的客戶體驗。通過將專業知識、市場資源、網絡布局整合在CMA CGM品牌下,集團可更有效地為客戶服務,并專注于在跨太平洋市場提供完整、量身定制的解決方案。


10月起,APL退出商業市場,APL江湖再見!(圖4)


APL將專注于美國政府方面的服務。


作為美國政府的長期服務合作伙伴,APL將通過美國籍船隊的服務經驗鞏固和加強集團在這一關鍵業務領域的專業化。APL將繼續為關島太平洋航線提供高效服務,直接惠及關島及塞班島人民。


CMA CGM和APL美國公司總裁Ed Aldridge表示:“我們正在整合美國兩大主要承運人CMA CGM和APL的優勢,為我們的客戶帶來更加專注和流暢的客戶體驗。此次精簡將加強我們作為美國第一大運營商的地位,同時使我們能夠在APL豐富的美國籍船隊運營經驗和為美國政府服務的傳統基礎上再接再厲。”


10月起,APL退出商業市場,APL江湖再見!(圖5)


加強新加坡作為亞太地區中心的地位。


目前的CMA CGM區域辦公室和NOL有限公司*將從10月1日起重設為一個主要的區域中心:達飛亞太有限公司。這個基于新加坡的中心將推動達飛在亞太地區的發展,并將專注于提供端到端的海運和物流解決方案。作為此次發展計劃的一部分,ANL Container Lines Pty. Limited將成為達飛亞太有限公司的子公司。

 

達飛亞太區負責人Stéphane Courquin表示:“跨太平洋航線的重組將使我們的全球網絡更加高效和多樣化。在新加坡建立一個新的亞太中心,表明了我們致力于為該地區服務,并通過我們在航運和物流方面的專業知識,將供應鏈效率提升到一個新的水平。”


10月起,APL退出商業市場,APL江湖再見!(圖6)


達飛集團加強產品服務和運營。


通過此次調整,集團簡化了品牌戰略,以CMA CGM作為全球運營商,其他專業品牌則專注于特定市場:

? APL - 美國政府物資運輸專家,

? ANL – 以大洋洲為核心市場的海運領導者,

? CNC - 亞洲內部近海航運專家,

? Mercosul Lines - 巴西沿海航運專家,

? Containerships - 歐洲內部多式聯運領導者。


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