據(jù)路透社報道，馬士基集團的港口子公司因違反競爭法規(guī)受到印度當(dāng)局的調(diào)查。

知情人士透露，印度反壟斷機構(gòu)正在開始調(diào)查馬士基集團和DP World兩家公司，因他們違反了在孟買港口運營碼頭的競爭法規(guī)。

根據(jù)新聞機構(gòu)的說法，調(diào)查的起因是基于新加坡運營商PSA International提起的訴訟。該投訴于7月份提交，并聲稱馬士基和DP World在孟買PSA國際航站樓制造了限制增長的障礙。

這家總部位于新加坡的港口運營商PSA聲稱，馬士基和DP World通過勾結(jié)在港口征收某些費用來阻礙PSA碼頭的增長。對到達(dá)或離開港口的貨運列車僅在一個終點站停靠，其他運營商必須用卡車裝載集裝箱以轉(zhuǎn)移到他們自己的碼頭。 PSA聲稱，馬士基和DP World對抵達(dá)PSA碼頭的集裝箱收取更高的費用。

此外，印度競爭管理機構(gòu)在11月9日調(diào)查此事時得出的結(jié)論是，馬士基和DP World努力協(xié)調(diào)，以防止PSA在孟買港有效開展業(yè)務(wù)。

Gateway Terminals India（GTI）是馬士基航運公司的港口部門APM Terminals的一部分，APM Terminals是與印度國有公司Container Corp.的合資企業(yè)。

這家丹麥運輸和物流集團表示，已知道PSA印度分部對GTI以及DP World子公司提起訴訟，并且該案件的聽證會于10月25日舉行。

“案件尚未結(jié)束，GTI仍未收到官方信息。因此，我們目前無法對案件發(fā)表評論。”馬士基在給丹麥通訊社Ritzau Finans的電子郵件中寫道。

DP World告訴路透社，該公司尚未與印度競爭管理機構(gòu)正式聯(lián)系。

APM Terminals之前曾在印度被類似案件宣告無罪。該案件涉及港口運營商在孟買附近的尼赫魯港對其競爭對手施加不公正的阻礙。

據(jù)路透社報道，該港口再次受到印度當(dāng)局的關(guān)注。孟買港運營著五個碼頭，APMT，DP World和PSA運營著其中四個，第五個屬印度政府所有。