由于新冠疫情的影響，國際物流運力下降，導致集裝箱船運費大漲，美西航線運價更是較年初漲了近3倍，在運力緊張的背景下，行業頻頻產生甩柜的現象。
而目前歐美市場的物流都受到了影響。跨境賣家們最關心的是：我的貨還能不能運過去了？眼看圣誕將至，航空物流接下來走向會如何，是否會出現大面積物流延誤？
對此，DHL/UPS/FedEx等公司目前的最新政策如下。
UPS
為了應對假日期間不斷增長的需求，UPS服務近期將進行如下調整。
UPS暫時停止向中國東部大陸地區提供服務
通知內容包含：
?上海樞紐的貨物自我招標
上海樞紐的貨物自我招標將暫時中止，直到2020年12月5日。如要安排取件，可訪問ups.com或致電800-820-8388與UPS客服中心聯系。
?從中國東部和北部大陸出口個人防護裝備
從華東和華北大陸（不包括北京、天津、鄭州、西安和青島）出口的所有個人防護裝備（PPE）貨物的每位客戶每件貨物的重量限制為50千克，最長運輸時間為5個工作日。
?暫時中止華東和華北大陸地區的服務
UPS將暫時中止向中國東部和北部中國內地某些地區運送貨物的服務。該服務暫停時間為2020年12月1日，直至另行通知。請注意，中國大陸的出口不受影響。
查詢網址：https://www.ups.com/cn/en/service-alerts.page?id=alert1
由于新冠疫情，歐洲大多數國家的政府已經采取了各種措施。因此，UPS表示在某些國家/地區，由于商店關閉或者各地區的限制政策，有些包裹無法交付。
此外，目前幾個歐洲國家對PPE和其他醫療設備的出口，包括對于歐盟成員國的出口，實施了限制。對于個人防護出口實施一定程度限制的國家包括：奧地利、比利時、捷克、芬蘭、法國、德國、希臘、意大利、盧森堡、斯洛伐克、斯洛文尼亞、瑞士、英國等。
需要特別注意的是：
盧森堡交貨時的現金付款（例如貨到付款裝運）等已暫時暫停。
意大利周六的UPS Express交貨已暫停。
英國由于封鎖政策，英格蘭、蘇格蘭和威爾士的某些取貨和交付會收到影響。
查詢地址：https://www.ups.com/it/en/service-alerts.page?id=alert1
而其他地區包括中東、非洲、印度次大陸和中亞在內的幾個國家，UPS的臨時服務調整是怎么樣的呢？我們都可以在官網查到，具體請戳下方網址。
查詢網址：https://www.ups.com/in/en/service-alerts.page?id=alert1
Fedex
Fedex調整從中國出口的旺季附加費
在疫情爆發期間，聯邦快遞是維持商業運轉和運送重要救援物資的關鍵力量，盡管很多國家和地區都頒布了相關的限制，但其依然致力于遞送貨物。
這些政策對全球供應鏈產生了很大的影響，在此期間，為了能更好地服務客戶，聯邦快遞最新出臺了《關于調整從中國大陸出口的國際貨件旺季附加費費率的通知》。
補充：生效的附加服務費適用于滿足以下任何條件的包裹：
?尺寸
含有以下任何包裹的貨件均需收取附加費：
1) 包裹最大邊長超過 121 厘米；
2) 包裹第二大邊長超過 76 厘米；
從2021年1月18日開始，附加服務費-尺寸也適用于最長單邊長度和其余兩邊的周長超過266厘米的任何包裹。
包裹外形和尺寸在運輸時可能會發生變化，從而影響貨件附加費的收取。如果尺寸在運輸時發生變化，FedEx 可能會隨時對貨件的費用進行適當的調整。
查詢地址：https://www.fedex.com/zh-cn/shipping/surcharges/other-surcharges.html
2021年，FedEx對于中國大陸的客戶的附加費政策及其他信息：服務附加費和其他注意事項如下圖所示：
查詢地址：https://www.fedex.com/content/dam/fedex/international/rates/fedex-rates-sur-zh-cn-2021.pdf
DHL
DHL新增暫停6國快遞寄送
我司香港DHL-標準渠道新增6過0-5KG包裹暫停寄運服務，恢復之日待通知，請客戶知悉。新增暫停國家：捷克、波蘭、匈牙利、芬蘭、土耳其、保加利亞。生效時間從2020年11月26日14:00起。
除了暫停新6國快遞外，接香港DHL通知，秘魯針對國際快遞貨件出臺最新清關要求,并于2020年11月30日生效。
詳細要求如下：
1. 需進口商詳細資料。
包括進口商ID號、聯系電話、電子郵箱等，如沒有此信息，任何貨件到達秘魯都可能會延遲。
2. 運單及發票需注明正確的收貨地址。
3. 根據最新海關法規。
一般離岸價格（ FOB value）不超過2,000美元的貨物（除某些類型貨物外）均應通過DHL Express非正式清關，無法第三方代理清關。
4. 以下貨物將需要正式報關：
?離岸價格大于2,000美元的貨物。
?裝有任何類型酒類或卷煙產品離岸價格大于200美元的貨物（注：此類貨物禁運）。
?享有關稅優惠的商品。
?享受稅收優惠的公司，例如某些行業，如采礦，漁業，石油，與秘魯政府簽有合同的公司貨物。
那么，接下來一段時間國際快遞運輸的情況如何呢？
預測
國際航空運輸協會（IATA）預計到2020年底，航空貨運需求將進一步改善。9月，全球制造業PMI的新出口訂單水平自2018年中以來首次升至50以上，這表明需求強勁。隨著需求的改善，由于缺乏運力，空運業務的公司繼續蓬勃發展。
同時，國際航空運輸協會（IATA）表示假期臨近，空運需求的增加導致費率再次飆升。2021年貨運業務預計將繼續保持強勁表現。商業信心的增強以及航空貨運在疫苗分銷中應發揮的重要作用，預計貨運量將增至6120萬噸(2020年為5420萬噸，與2019年的6130萬噸基本持平)。
由于乘客運載能力恢復緩慢，加上對時間和溫度要求高的貨物(疫苗)比例較高，運力持續緊張，產量將進一步增加5%。這是促進貨運收入的強勁表現，預計貨運收入將增至歷史最高的1398億美元。
2020年即將結束，而我們依然要對出口信息保持關注；對歐洲相關地區的政策保持跟進，提前做好應對措施。總之，做好Plan B，以免造成不必要的損失！