當前，印度尼西亞正繼印度之后，正遭受致命的第二波COVID-19感染，成為亞洲新一個陷入洶洶疫火的國家——該國連續兩天單日新增病例超4萬，7月14日更是新增54517例，創該國疫情暴發以來單日病例增幅的新高。

這也使得印尼取代印度，成為了全球單日新增病例最多的國家，同時也成為令人惶惶不安的亞洲乃至全球疫情的新“震中”。

而印尼疫情風暴的爆發，也讓全球航運版圖上，又新增了一個高風險預警點，船舶航經印尼港口，務必做好全船防抗，以免被病毒擊中。

寧波港：一香港貨輪上2名中國籍船員檢測陽性，由印度尼西亞輸入

7月15日，浙江省寧波市衛健委發布消息，2021年7月14日0時至24時，寧波新增境外輸入確診病例2例，均為中國籍，某中國香港籍貨輪船員，印度尼西亞輸入。

寧波市衛健委消息，目前兩涉疫船員已點對點封閉式轉送到定點醫院治療，隨船同行密切接觸者均在船上隔離醫學觀察，寧波市內無密切接觸者。

廣州衛健委通報一起印度尼西亞輸入病例

7月15日，廣州衛健委通報了一起新增境外輸入確診病例，該確診病例從印度尼西亞乘坐貨輪7月10日抵達廣州，海關登船采樣時，反饋病毒核酸陽性，并診斷為新冠肺炎確診病例。

一艘散貨船在肯尼亞港口發現疫情，曾航經印度尼西亞

除了寧波港，肯尼亞西部省(Western Province)一個港口，一艘原木運輸船上的一名船員，也檢測出了新冠陽性結果，并且是具有高度傳染性的Delta COVID-19變種病毒。

肯尼亞當局要求所有到訪船只須在海上有21天的隔離期，抵達肯尼亞后，所有船員都將接受COVID-19核酸檢測。

這名船員正是在肯尼亞檢疫部門的COVID-19核酸檢測中，被發現新冠陽性。慶幸的是，目前船上其他船員未發陽性結果，一并在當地指定酒店隔離。

因該船曾航經菲律賓、越南以及印度尼西亞，船員初步推測最大的可能，是在疫情風暴中心的印度尼西亞港口引航員靠港引航時被感染的幾率較大，或者是裝卸貨物時由碼頭工人傳播到船上。

有業界人士提醒：亞洲區域，除了印度、越南，印度尼西亞成為新的疫情爆發中心。

此前5月份印度遭受疫情肆虐最嚴重時期，印度多個港口宣布了不可抗力，厘清因疫情襲擊直接或間接引起的相關索賠，包括船舶延誤等。

目前，雖然印度尼西亞還沒有港口宣布疫情下的不可抗力，但不排除會采取同樣的舉措。

船舶靠泊印度尼西亞，除要做好船上疫情防控外，還需做好船舶延誤等方面準備。

隨著covid-19危機的惡化，各國/地區開始將印度尼西亞列入旅行禁令名單，而這也將對船員換班格局造成新的影響。

◆菲律賓：7月 16 日-7月 31日，禁止來自印度尼西亞的旅客入境。此外，菲律賓還宣布對來自印度、巴基斯坦、孟加拉國、斯里蘭卡、尼泊爾、阿拉伯聯合酋長國和阿曼的現有旅行禁令延長至7 月 31日。

◆阿聯酋：自7月 11日起，禁止來阿聯酋前14天內曾到過印度尼西亞和阿富汗的旅客入境，但前往這兩個國家的過境航班除外。此外，阿聯酋還將阻止其公民前往印度尼西亞和阿富汗。

此外，沙特阿拉伯、阿曼等國家，以及中國臺灣和香港等地區，也已將印度尼西亞列入旅行禁令名單。

與此同時，歐洲26個申根國家也仍禁止來自歐盟國家以外的非必要入境旅行，其中就包括印度尼西亞。