近日，歐盟又將關稅大棒對準了中國的電動自行車，但歐洲廠商并不“領情”，因為他們中的絕大多數(shù)都從中國進口零部件進行組裝，今后等著他們的無疑是“黑暗日子”。

據(jù)了解，歐盟將于周六（19日）開始，對從中國進口的電動自行車征收18.8%至79.3%的關稅。理由是，歐洲生產(chǎn)商認為，這些中國產(chǎn)的電動自行車從不公平補貼中獲益，以低廉的價格涌入歐洲市場。

這一消息在歐盟官方刊物上周五的一份文件中公布，與歐盟委員會12月投票結果相一致。

對于這一關稅措施，歐洲自行車生產(chǎn)商協(xié)會表示贊賞，并稱此舉將保護800家、累計雇用人數(shù)達9萬人的中小企業(yè)。該協(xié)會也警告稱，中國的電動自行車生產(chǎn)商已經(jīng)通在第三國重新包裝后向歐洲進軍。

但歐盟這一新政也沒讓所有廠商都感到滿意。據(jù)知情人士稱，歐洲廠商并沒有因為中國產(chǎn)品而受到傷害，“他們絕大多數(shù)都在大規(guī)模從中國進口零部件，而且業(yè)務也在繁榮發(fā)展”，組裝工序相當于25至35歐元的增加值，這是所謂歐洲“生產(chǎn)商”和“進口商”之間的唯一區(qū)別。

這一新政或許并不突然，早在2018年7月19日，歐盟已決定對從中國進口的電動自行車臨時征收稅率21.8%至83.6%之間的反傾銷關稅，調查將持續(xù)至2019年1月，屆時會決定是否征收長達5年的關稅。