做外貿(mào)，最怕貨物到港后才發(fā)現(xiàn)要多繳納XX%的高昂關(guān)稅才能順利清關(guān)，最終目的港客戶選擇拒付貨款，棄貨乃至退運(yùn)！近期美國(guó)關(guān)稅大棒下，相信這樣的事情我們遇到了不少。發(fā)貨人除了追貨款，還要為處理后續(xù)事宜焦頭爛額。遇到這種情況，我們都有哪些處理方式可以選擇？

分析

貨到港后，客戶拒收，一般會(huì)被目的港貨代拉至倉(cāng)庫(kù)或堆場(chǎng)。以美國(guó)為例，在美國(guó)清關(guān)費(fèi)200美金左右，如果產(chǎn)生滯港費(fèi)，柜租費(fèi)等等，一天可高達(dá)400美金，及早清關(guān)處理，額外費(fèi)用會(huì)更小； 

不管CIF , FOB，還是EXW條款，貨到目的港收貨人不提貨，碼頭費(fèi)用都會(huì)找發(fā)貨人結(jié)算，所以千萬(wàn)不能抱僥幸心理，置之不理。

1、退　運(yùn)

1）可以暫退運(yùn)至國(guó)內(nèi)保稅區(qū)（即境內(nèi)國(guó)外），貨物退運(yùn)至保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)，貼標(biāo)，更換包裝，檢測(cè)維修等不需辦理進(jìn)口申報(bào), 所以無(wú)需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物，無(wú)需繳稅，也無(wú)需向海關(guān)繳納保證金。

2）直接退運(yùn)回國(guó)內(nèi)發(fā)貨地，返回工廠。

退運(yùn)的前提是要補(bǔ)齊目的港產(chǎn)生的滯箱費(fèi)及堆存費(fèi)用，然后由目的港代理安排訂艙，如果出口時(shí)是以公司抬頭出口，退運(yùn)回來(lái)后就按退運(yùn)報(bào)關(guān)即可，不用繳稅，如果是以買(mǎi)抬頭方式出口的，退運(yùn)回來(lái)建議直接拉到保稅區(qū)，然后找新買(mǎi)家發(fā)出去。

注意：有些地區(qū)和國(guó)家就算收貨人拒收，如果發(fā)貨人要退運(yùn)也要收貨人的書(shū)面授權(quán)。更多時(shí)候，樣品貨值比較低的貨，發(fā)貨人都不會(huì)退運(yùn)，畢竟需要多承擔(dān)一份運(yùn)費(fèi)。

2、轉(zhuǎn)　口

更換目的港到第三國(guó)港口，貨物轉(zhuǎn)運(yùn)。貨物和包裝需要去除中國(guó)標(biāo)簽，不能顯示中國(guó)相關(guān)的信息，重新包裝。在第三國(guó)進(jìn)行一個(gè)換柜換單的操作，再報(bào)關(guān)出口到美國(guó)。目前一般東南亞轉(zhuǎn)口居多。

但轉(zhuǎn)口貿(mào)易存在貨權(quán)和資金的風(fēng)險(xiǎn)，另外有很多轉(zhuǎn)口貿(mào)易代理會(huì)出具虛假的第三方中轉(zhuǎn)國(guó)家產(chǎn)地證文件，如果在目的港被查到，就會(huì)清關(guān)困難，面臨高額罰款。

３、棄　貨

一旦國(guó)外客戶確認(rèn)棄貨，要第一時(shí)間跟承運(yùn)人國(guó)外代理確認(rèn)當(dāng)?shù)貤壺洸僮鞣椒ǖ牧鞒獭０凑樟鞒滩僮鳌?/p>

棄貨之后，海關(guān)一般會(huì)走拍賣(mài)或銷(xiāo)毀兩個(gè)渠道，如果海關(guān)拍賣(mài)，拍出的價(jià)格通常會(huì)很低，覆蓋不了超期費(fèi)和堆存費(fèi)。

一般拍賣(mài)所得款要先交支付目的港到付海運(yùn)費(fèi)、倉(cāng)庫(kù)費(fèi)、堆存費(fèi)、超期費(fèi)等，若還有剩余繼續(xù)支付目的港代理清關(guān)、換單等費(fèi)用。若拍賣(mài)所得款不夠支付以上因此票托運(yùn)貨所產(chǎn)生的所有費(fèi)用,剩余欠款部分由發(fā)貨人支付。

預(yù)　　防

                                                                                                                                       來(lái)源：海運(yùn)網(wǎng)