中國外運公告擬收購KLG Europe Holding B.V.下屬物流公司100%股權，此舉被認為將延伸其在歐盟地區的落地操作能力，有助于其提供全程端到端國際物流服務。
收購價格預計不高于3.85693735億歐元約合人民幣30.05904124元，共涉及7家物流業務公司，標的公司擁有高密度且穩定的歐洲陸上運輸網絡，兼具零星混裝及零擔貨運操作的獨特模式。
中遠海能：被美國制裁情況更新
中遠海能29號周日提示性公告稱，全資子公司大連中遠海運油品運輸有限公司，已被美國財政部海外資產控制辦公室列入特別指認國民和被禁阻者名單。公司正全面梳理各項業務，評估相關影響，努力做好各項應對工作。
公告表示，明天9月30日股票復牌；事件發生后，公司已停牌兩天。美國國務院在周三以違法運送伊朗原油將國有航運巨頭中國遠洋海運旗下的兩家石油運輸子公司（大連中遠海運油運以及大連中遠海運油運船員船舶管理有限公司）
值得注意的是，2019年半年報中，大連中遠海運油運公司利潤占母公司中遠海能39％，是其利潤的主要貢獻方。“制裁令”一下，對于中遠海能股價無疑會是一擊。
從制裁名單中國可以看出，6家中國公司和5位高管被實施了制裁。明天就是節前最后一個交易日，面對該影響，中遠海能股價會何去何從呢？
外媒預測，此次制裁或將影響50艘的運力，運力缺口或將導致運價輕松創下歷史新高。目前租用超大型油輪（VLCC）從中東運往亞洲的費率已經一夜之間飆漲了19％，市場還在爭相尋找其他船舶將原油運出。而至于制裁影響，不少原油買家正在對中遠海能持觀望態度。