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越南擬提高港口集裝箱裝卸費以吸引對港口投資
據(jù)越南《越南新聞》8月6日消息:在最近舉行的討論如何解決港口和海運公司困境的在線會議上,越南海事管理局提出,應(yīng)當(dāng)提高港口集裝箱裝卸費以接近地區(qū)水平,從而增加投資者對港口投資的意愿。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,越南海港的集裝箱裝卸費用遠低于區(qū)域內(nèi)其他國家。越南船舶代理人和經(jīng)紀(jì)人協(xié)會副秘書長汝庭善表示,越南目前收費約為每個20尺柜33至53美元,每40尺柜收費57至98美元。相比之下,泰國20尺柜單價收費59美元,40尺柜91美元,新加坡收費分別為111美元和159美元,柬埔寨分別為65美元和95美元。
海防港口總經(jīng)理阮祥英表示,由于裝卸費如此低廉,港口很難有資金進行再投資和改善服務(wù)質(zhì)量。他認為有必要提高集裝箱的裝卸費,直至足夠吸引投資者到海港發(fā)展業(yè)務(wù)才行。他提議從2021年開始,將集裝箱裝卸服務(wù)費增加10%,然后每兩年增加10%。而汝庭善認為,收費應(yīng)從2021年提高10%,2022—2023年再提高10%。
越南交通運輸部副部長阮文功表示,鑒于與區(qū)域內(nèi)其他國家的服務(wù)費存在巨大差距,有必要提高海港服務(wù)費。他認為,到2025年,集裝箱的裝卸費需要提高到相當(dāng)于區(qū)域平均水平的60%至70%,之后再逐漸接近區(qū)域水平,或者至少與柬埔寨持平。他強調(diào),漲價僅限于在最高限價內(nèi),這意味著船東可以有價格談判的余地。阮還要求越南海事管理局制定合理的服務(wù)費收費架構(gòu),以確保企業(yè)有用于再投資和升級基礎(chǔ)設(shè)施的資金。他表示,交通運輸部將致力于完成關(guān)于海港服務(wù)費的54/2018 / TT-BGTVT號通知修訂草案,并在2021年1月1日之前提交政府公布。
不過,越財政部價格管理司有關(guān)官員認為,在新冠肺炎疫情背景下,應(yīng)慎重考慮增加港口費用以減少對企業(yè)運營、進出口以及消費者價格指數(shù)的影響。
越南海事管理局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,經(jīng)過越南港口的貨物超過3.39億噸,同比增長了7%。越南海港系統(tǒng)的吞吐量從2000年的7300萬噸增加到目前的6.5億至7億噸。