疫情沖擊、業(yè)務(wù)收縮、現(xiàn)金流緊張，這是疫情期間不少企業(yè)可能出現(xiàn)的情況。因此，賣家拖欠物流商運費的事情似乎也比往年多。就連大賣，也陷入拖欠運費的風(fēng)波。
拖欠運費
雨果菌接到貨代爆料，某行業(yè)大賣被指拖欠部分貨代的運費，短則一個月，長則拖欠一年以上。
貨代稱，由于經(jīng)常拖款，已經(jīng)暫停與該賣家的合作，據(jù)其透露，對方經(jīng)常更換物流負(fù)責(zé)人，索要運費的時候，新負(fù)責(zé)人就推脫不是經(jīng)他手辦理，不會管。雨果菌也聯(lián)系到一個在3年前與上述賣家有過合作的貨代，據(jù)他所述，當(dāng)時被拖欠了30多萬運費，足足5個月才拿到，此后就沒有合作過。
行情不好
上半年，物流商的整體情況并不樂觀。以國際貨運代理公司中國外運為例，2020年上半年凈利潤為12.15億元，同比下降19.93%。中國外運解釋稱，主要受新冠肺炎疫情影響，第一季度公司出口相關(guān)業(yè)務(wù)量有所下降，導(dǎo)致第一季度收入和凈利潤同比下降，第二季度公司收入和凈利潤回暖，降幅較第一季度明顯收窄。
深圳一位貨代向雨果菌介紹，往年會跟客戶月結(jié)，今年經(jīng)濟(jì)不景氣，不做月結(jié)業(yè)務(wù)，主要是擔(dān)心客戶跑路，現(xiàn)在全部改為款到出貨。
“今年如果不是合作過一兩年的客戶，絕對不會跟他做月結(jié)，說倒就倒，可能一個晚上就沒了，找誰要錢去？”另一位貨代說道，他那里也有客戶拖欠運費，5月份的運費還沒全拿到，被拖欠著幾萬塊。他說今年拖欠運費的客戶比往年多。
雨果菌從一位物流行業(yè)人士了解到，義烏、深圳等地已有一批中小貨代倒閉，除了自身運營能力不足、抗風(fēng)險能力較弱，被拖欠貨款導(dǎo)致被迫停止運營的貨代也不在少數(shù)。
當(dāng)然，也有貨代實力口碑受客戶認(rèn)可，即使在疫情期間，還能給客戶賬期，業(yè)務(wù)保持良性發(fā)展，“電商跟我們合作的都有賬期，一個月墊出的運費都上千萬。我們支持客戶給了賬期，客戶大力發(fā)展他們的電商事業(yè)，這才是雙贏局面。反而是一些亂搞低價的、亂整的，搞死同行。”深圳一家老牌貨代表示。
去除偏見
雨果菌曾在網(wǎng)上看到數(shù)據(jù)，深圳至少兩萬家貨代，不過，有行業(yè)人士指出，深圳貨代發(fā)展到現(xiàn)在，不止兩萬家，數(shù)據(jù)得再翻倍。可見，深圳貨代的集中程度相當(dāng)之高。生意往來，貨代和賣家之間的糾紛時有發(fā)生。
雨果菌發(fā)現(xiàn)，今年貨代與賣家的糾紛大多出現(xiàn)在防疫物資問題上。有貨代坦言，在出貨前會和客戶說，按照正規(guī)渠道出，防疫物資有風(fēng)險，但賣家只關(guān)心貨物是否能到、只求低價。”市場不僅要除掉黑心貨代，也要傳遞一個意識，貨代是物流，貨代不是萬能的，貨代不是海關(guān)，出貨都是有風(fēng)險的，且風(fēng)險是雙方的。“
但是也有觀點認(rèn)為，正是由于如此高的集中程度，貨代行業(yè)才需要更有序的治理。
行業(yè)人士指出，注冊所謂供應(yīng)鏈或者跨境物流的公司，基本都是最近五年注冊的，對他們來說沒多少成本。在他看來，十年前的貨代公司才是真的腳踏實地辦企業(yè)。“十年前你看看有多少掛牌物流公司？大部分黑戶，夫妻檔。原本利潤可觀，現(xiàn)在變成了白菜價。”
為什么”黑戶“、小貨代反而愿意腳踏實地的做事呢？
“中小企業(yè)有活力而且更加看重信譽，因為沒有大企業(yè)的光環(huán)和名聲在外，只能靠勤懇誠信才有市場，某些企業(yè)的不良商業(yè)行為不代表某個行業(yè)或是一類企業(yè)！”一位貨代向雨果菌表示。
在與貨代的交流中，雨果菌發(fā)現(xiàn)很多貨代現(xiàn)在不光是熟悉物流，還知道商流在哪，比如哪家工廠生產(chǎn)性價比高、哪里有防疫物資需求，貨代在業(yè)務(wù)過程中跟商流的接觸越緊密，響應(yīng)速度越快，能幫客戶解決的問題越多，利潤也就越高。這也是貨代的趨勢之一。