2月1日緬甸發生軍事政變后，所有往返緬甸的航班均已暫停。而且，根據仰光貨運代理的說法，該市的國際機場將關閉至5月，包括貨運。但是，據報道緬甸港口和跨境卡車運輸服務正常運行，盡管有一些延誤。

緬甸國際貨運代理協會（MIFFA）表示：“出口(航空)貨物現在通過曼谷進行陸空運輸。我們預計，目前進口的跨境公路貨運量也會很大，由于運程縮短，空間減少，海運存在空箱短缺和海運運費上升的問題。”

緬甸軍方2月1日宣稱11月大選“具有欺騙性”，并因此奪取了政權，并拘留了總統溫敏(Win Myint)和國務資政昂山素季(Aung San Suu Kyi)。該國已經實施為期12個月的緊急狀態，并承諾舉行新的選舉。

隨著政變在首都內比都發生，全國各地的互聯網和銀行系統普遍癱瘓，立法者將在該國成立新議會。

Scan Global Logistics駐仰光的一名代表表示:“2日上午的情況似乎有所好轉，我們的通訊恢復正常，所有工作人員都很安全。”他補充說，仰光在晚上8點至早上6點實施了宵禁。

“由于政治不確定性，機場仍然關閉，卡塔爾航空公司、土耳其航空公司和全日空航空公司的航班都已取消。仰光港目前運轉正常，但海關要到下午4點才開放，因此我們預計文件處理會出現擁堵和延誤。”

馬士基公司的一位發言人指出：“我們正在監測緬甸局勢及其對我們客戶全球供應鏈的影響。所有緬甸的馬士基員工出于安全原因，建議在家工作，直到另行通知。“業務照常進行，但預計在積壓貨物清關期間，卡車運輸和清關工作將出現初步延誤。”

總部位于仰光的貨運代理公司Care Freight表示，新冠肺炎對緬甸的物流產生了更大的影響，目前只有包機航班獲準進入緬甸，導致運費“比正常水平高出三倍”。“冷藏集裝箱尤其難以獲得，海運費率也幾乎是通常水平的三倍。

自2011年以來，緬甸的港口運力一直在快速增長，達到每年100萬標準箱左右。2016年，緬甸解除制裁后正式結束了數十年的軍事統治，昂山素季出任地位相當于總理的國務資政，但是緬甸政治仍顯示出軍方與文官的“二元權力格局。

印度碼頭運營商阿達尼港口公司（Adani Ports）將于今年在仰光港開設一個500,000標準箱的集裝箱碼頭，該項目因與軍方緬甸經濟公司的關系而遭到人權組織的批評。

目前，貨運代理人擔心的是，軍事接管可能導致重新實施經濟制裁，或者取消42億美元服裝行業在歐盟(EU)提供優惠價格的貿易特權。

MIFFA表示：“暫時沒有太大影響，但長期而言，政治動蕩可能意味著不再有更多的新訂單，這將嚴重影響物流業。”