據(jù)悉，菜鳥網(wǎng)絡(luò)希望通過與沙特貨運(yùn)公司Saudia Cargo合作一項(xiàng)新服務(wù)，以縮減從中國(guó)到新興的中東客戶群的運(yùn)輸時(shí)間。

據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)稱，中東是阿里巴巴物流網(wǎng)絡(luò)的前五大國(guó)際市場(chǎng)之一，目前正以每年20%的速度增長(zhǎng)。

但據(jù)一家追蹤網(wǎng)站稱，菜鳥運(yùn)送到沙特阿拉伯的運(yùn)輸時(shí)間超過24天，這與阿里巴巴2015年承諾的72小時(shí)相差甚遠(yuǎn)。

這項(xiàng)新服務(wù)將使貨運(yùn)公司Saudia Cargo的貨機(jī)每周往返香港、利雅得（Riyadh）和列日（Liege）五次，中轉(zhuǎn)時(shí)間將減少一半以上，最快可達(dá)10天。

菜鳥表示，這項(xiàng)合作伙伴關(guān)系將有助于形成連接亞洲、歐洲和中東的“空中橋梁”，以滿足不斷增長(zhǎng)的電子商務(wù)需求，而在中東電子商務(wù)的需求主要集中在電子產(chǎn)品、服裝和家用產(chǎn)品上。

菜鳥似乎希望從物流供應(yīng)商那里獲得較低的年費(fèi)：上個(gè)月，菜鳥推出了涵蓋200個(gè)樞紐的空運(yùn)和海運(yùn)訂艙服務(wù)，并表示其跨境港口到港口的費(fèi)用將比市場(chǎng)平均費(fèi)用低30%至40%。通過與我們的物流合作伙伴緊密合作……采用年度定價(jià)，可以實(shí)現(xiàn)更低的運(yùn)費(fèi)。

它解釋說：“這將使我們能夠確保為客戶提供最優(yōu)惠的運(yùn)費(fèi)，以避免價(jià)格波動(dòng)。這種商業(yè)模式使我們能夠提供比當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格低30-40％的運(yùn)費(fèi)，這將成為我們的標(biāo)準(zhǔn)/常規(guī)商業(yè)模式。”

最近菜鳥集團(tuán)宣布，其第四季度（包括12月在內(nèi)）的收入增長(zhǎng)了51％，達(dá)到17.4億歐元，“主要是由于我們快速增長(zhǎng)的跨境和國(guó)際商業(yè)零售業(yè)務(wù)所完成的訂單量有所增加。”

菜鳥表示，去年12月，該公司為全球速賣通部署了20多個(gè)國(guó)際貨運(yùn)航班，將平均送貨時(shí)間縮短了3.5天。

該公司補(bǔ)充說，正在繼續(xù)擴(kuò)大其網(wǎng)絡(luò)，與物流合作伙伴進(jìn)行更深入的整合。去年12月，在2021年主要市場(chǎng)啟動(dòng)了其物流服務(wù)的公開招標(biāo)：尚不清楚Saudia Cargo貨運(yùn)公司是否參與了這一過程。

Saudia Cargo貨運(yùn)公司說，與菜鳥達(dá)成的協(xié)議有助于鞏固沙特阿拉伯成為“現(xiàn)代全球物流中心”的目標(biāo)。

菜鳥集團(tuán)首席戰(zhàn)略家兼出口物流總經(jīng)理William Xiong說：“與沙特貨運(yùn)的伙伴關(guān)系是擴(kuò)大我們的全球物流網(wǎng)絡(luò)，以提高出口效率的關(guān)鍵。隨著新航班的推出，中國(guó)、沙特阿拉伯和歐洲的商家和客戶都將受益于更好的物流體驗(yàn)。”

Saudia擁有4架波音777和3架747-400貨機(jī)。