自2月初東南亞國(guó)家緬甸發(fā)生政變以來(lái)，不斷發(fā)酵的全國(guó)性大游行在該國(guó)拉開(kāi)序幕，導(dǎo)致多個(gè)城市交通陷入癱瘓，港口班輪業(yè)務(wù)被中斷。
目前緬甸的混亂尚未得以有效停止，反而愈演愈烈，部分中資企業(yè)慘遭打砸搶燒！
▍中資企業(yè)遭打砸搶燒，我駐緬使館要求依法查處
據(jù)中國(guó)駐緬甸大使館官網(wǎng)，北京時(shí)間3月14日晚，使館發(fā)言人就在緬中資企業(yè)遭打砸搶燒發(fā)表談話。發(fā)言人指出，14日下午，緬甸仰光萊達(dá)雅工業(yè)區(qū)多家中資工廠遭不法分子打砸搶燒，多名中方人員受傷，有員工一度被困。
據(jù)央視新聞報(bào)道，自當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月14日下午開(kāi)始至傍晚，緬甸仰光多個(gè)工業(yè)區(qū)的十多家工廠遭遇縱火和打砸，涉及企業(yè)多數(shù)為中資企業(yè)或中緬合資企業(yè)，其中以服裝加工廠、服裝輔料廠和配套設(shè)備廠為主?？v火者大多騎著摩托車(chē)，帶有鐵棍、斧子和汽油桶，沖進(jìn)工廠以后先是打砸和恐嚇工廠值班人員，之后便開(kāi)始縱火。目前，尚無(wú)法確定縱火者身份。
截至北京時(shí)間14日21時(shí)30分，緬甸仰光已有二十多家工廠的生產(chǎn)車(chē)間、庫(kù)房、宿舍和車(chē)輛被燒毀，一些沿街商鋪也被打砸，有多名工廠值班人員被打傷，至少有一家工廠的廠房被縱火者占據(jù)。
中國(guó)駐緬甸使館第一時(shí)間同緬甸中國(guó)企業(yè)商會(huì)和相關(guān)企業(yè)取得聯(lián)系，迅速要求當(dāng)?shù)鼐讲扇∮辛Υ胧?，保障中資企業(yè)及人員安全。使館還再次向中國(guó)在緬企業(yè)和人員發(fā)出安全提示。
發(fā)言人表示，中國(guó)對(duì)緬友好政策面向全體緬甸人民，中緬經(jīng)貿(mào)合作始終基于互利共贏原則，尤其注重惠及緬當(dāng)?shù)孛癖姟４舜问芎Φ慕^大多數(shù)企業(yè)是紡織制衣行業(yè)，中方企業(yè)在這個(gè)領(lǐng)域的投資為緬甸創(chuàng)造近40萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。不法分子的行為同樣損害緬甸民眾的利益。
這次打砸搶燒事件性質(zhì)十分惡劣。中方要求緬方采取進(jìn)一步有效措施，制止一切暴力行為，依法查處相關(guān)肇事者，確保在緬中國(guó)企業(yè)和人員的生命和財(cái)產(chǎn)安全。中國(guó)駐緬甸大使館呼吁緬甸民眾合法表達(dá)訴求，不被煽動(dòng)和利用，破壞中緬友好合作。
▍供應(yīng)鏈崩潰，船公司暫停預(yù)訂
緬甸數(shù)天之內(nèi)發(fā)生了大規(guī)模的民眾抗議活動(dòng)，由于卡車(chē)司機(jī)和海關(guān)人員參加了抗議活動(dòng)，導(dǎo)致仰光主要集裝箱碼頭的延誤。每天的抗議示威，導(dǎo)致互聯(lián)網(wǎng)中斷、宵禁、工廠關(guān)閉以及銀行體系中斷，這些都進(jìn)一步加深了供應(yīng)鏈的破壞。
隨著緬甸危機(jī)的加劇，越來(lái)越多的航運(yùn)公司暫停了貨物預(yù)訂并關(guān)閉了當(dāng)?shù)剞k事處。
“情況非常危急，”馬士基緬甸公司對(duì)客戶說(shuō)，“持續(xù)的動(dòng)蕩正在變成災(zāi)難，”“對(duì)我們員工的人身安全和心理健康都受到損害。”位于仰光的辦公室已暫停所有活動(dòng)，直到3月14日，并指出工作人員不會(huì)在家中工作。
達(dá)飛輪船還暫停了入境進(jìn)口貨物運(yùn)輸，但補(bǔ)充說(shuō)：“我們的出口選擇仍然開(kāi)放，達(dá)飛員工通過(guò)遠(yuǎn)程為您的貨物運(yùn)輸提供便利?！?/p>
貨運(yùn)公司Scan Global Logistics亞洲區(qū)首席執(zhí)行官Rickard Ingvarsson表示：“我們和許多其他公司一樣，員工在家辦公，以確保安全?！?/span>
Scan Global Logistics緬甸地區(qū)經(jīng)理David Ramalingam補(bǔ)充說(shuō)：“根據(jù)情況，大多數(shù)航運(yùn)公司都拒絕預(yù)訂，無(wú)法提供艙位或集裝箱，由于城市的主要港口MIP擁擠不堪，進(jìn)出口貨物被擱置，接駁到蒂拉瓦港（MITT）的支線船面臨海關(guān)問(wèn)題。此外，由于路障，在市區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸對(duì)于卡車(chē)從工廠提貨并將其運(yùn)送到倉(cāng)庫(kù)和港口的挑戰(zhàn)很大?！?/p>
Ramalingam補(bǔ)充說(shuō)，仰光機(jī)場(chǎng)的工作人員最少，只有臨時(shí)航班。但用卡車(chē)運(yùn)往曼谷仍然是一種選擇。他說(shuō)：“此外，緬甸的工廠在人員有限的情況下運(yùn)營(yíng)，導(dǎo)致生產(chǎn)延誤?！?/p>