印度新一輪疫情暴發引起的港口擁堵,仍在持續影響供應鏈,與此同時,颶風又頻頻襲擊印度沿海地區,已有港口宣布暫停運營,更多港口則調整了日常業務,這進一步加劇了印度供應鏈緊張的問題。
由APM碼頭公司運營的皮帕瓦沃港(Pipavav Port)表示,由于“不可抗力”,該港將暫停運營至6月1日,主要是受到剛登陸印度西海岸的臺風Tauktae的影響。

據了解,就在上周,臺風Tauktae剛剛在印度西北部的古吉拉特邦沿海地區登陸,風速高達每小時185公里,是近10年來襲擊印度最嚴重的阿拉伯海熱帶氣旋之一。
皮帕瓦沃港表示,雖然港口的基礎設施沒有遭到重大破壞,但電力供應和通信線路已經中斷。
受港口關閉影響,當地海運業務中斷,集裝箱船不得不改道,去往納瓦舍瓦等其他港口卸貨,進一步加劇了進出口商成本上漲和供應鏈延遲。
目前,高運費已經使得當地托運人非常沮喪,同時托運人還被告知,要至少提前三到四周發貨。

在印度東海岸,同樣也遭受著臺風的威脅。
據不完全統計,在印度東部沿海地區,至少有24個港口因即將到來的臺風,調整了日常業務,并要求船舶在本周三臺風登陸前,撤離錨地。
印度氣象部門警告說,“非常嚴重的熱帶氣旋”Yaas,將影響包括奧里薩邦和西孟加拉邦在內的印度重要港口所在地,部分地區可能會遭遇強降雨。
受此影響,奧里薩邦的帕拉迪布港(Paradip Port)要求所有裝卸設備、起重機等,必須保證安全。所有在帕拉迪布港錨地的船舶,必須起錨出海。
加爾各答港(Kolkata Port)相關人士也表示,該港已采取防范措施,避免因臺風造成的人員傷亡和財產損失。

此前,受嚴重的疫情影響,印度南部的泰米爾納德邦宣布,從5月10日凌晨4時起,開始實行為期兩周的封鎖政策。
與此同時,該邦的Karaikal港也宣布“不可抗力”,時間為5月10日至5月24日。
該港表示,不負責因由“不可抗力”事件,直接或間接引起的任何相關索賠,包括船舶滯期費等。港口協議保證的卸貨率,也不適用于“不可抗力”期間在Karaikal港裝卸的所有船舶。