印度新一輪疫情暴發引起的港口擁堵，仍在持續影響供應鏈，與此同時，颶風又頻頻襲擊印度沿海地區，已有港口宣布暫停運營，更多港口則調整了日常業務，這進一步加劇了印度供應鏈緊張的問題。

由APM碼頭公司運營的皮帕瓦沃港（Pipavav Port）表示，由于“不可抗力”，該港將暫停運營至6月1日，主要是受到剛登陸印度西海岸的臺風Tauktae的影響。

據了解，就在上周，臺風Tauktae剛剛在印度西北部的古吉拉特邦沿海地區登陸，風速高達每小時185公里，是近10年來襲擊印度最嚴重的阿拉伯海熱帶氣旋之一。

皮帕瓦沃港表示，雖然港口的基礎設施沒有遭到重大破壞，但電力供應和通信線路已經中斷。

受港口關閉影響，當地海運業務中斷，集裝箱船不得不改道，去往納瓦舍瓦等其他港口卸貨，進一步加劇了進出口商成本上漲和供應鏈延遲。

目前，高運費已經使得當地托運人非常沮喪，同時托運人還被告知，要至少提前三到四周發貨。

在印度東海岸，同樣也遭受著臺風的威脅。

據不完全統計，在印度東部沿海地區，至少有24個港口因即將到來的臺風，調整了日常業務，并要求船舶在本周三臺風登陸前，撤離錨地。

印度氣象部門警告說，“非常嚴重的熱帶氣旋”Yaas，將影響包括奧里薩邦和西孟加拉邦在內的印度重要港口所在地，部分地區可能會遭遇強降雨。

受此影響，奧里薩邦的帕拉迪布港（Paradip Port）要求所有裝卸設備、起重機等，必須保證安全。所有在帕拉迪布港錨地的船舶，必須起錨出海。

加爾各答港（Kolkata Port）相關人士也表示，該港已采取防范措施，避免因臺風造成的人員傷亡和財產損失。

此前，受嚴重的疫情影響，印度南部的泰米爾納德邦宣布，從5月10日凌晨4時起，開始實行為期兩周的封鎖政策。

與此同時，該邦的Karaikal港也宣布“不可抗力”，時間為5月10日至5月24日。

該港表示，不負責因由“不可抗力”事件，直接或間接引起的任何相關索賠，包括船舶滯期費等。港口協議保證的卸貨率，也不適用于“不可抗力”期間在Karaikal港裝卸的所有船舶。