對于物流企業而言，很多人認為把生意做大，把企業做大是王道！
如果不考慮到行業現狀及時間因素，關于這個觀點的對錯的討論其實是毫無意義的，就像曾經全球排名第七的大企業 韓進海運，就像當年很牛逼的Panalpina和CEVA們紛紛被收購合并。
今天，搜航將業界視野帶回國內，因為這家物流供應鏈企業面臨， 或許不僅僅只是自身的困境，也可能是行業艱辛的一個縮影！
這家企業就是深圳市飛馬國際供應鏈股份有限公司，是業內的一家大企業！
為什么說它大，以下兩點可見一斑，也一定讓大家心服口服：
一、在連騰訊都只能排第七位的最新一期的深圳企業500強上，飛馬國際緊隨比亞迪順豐等巨頭排名第20位！
二、飛馬國際是國內上市企業（股票代碼002210），市值高時超過200億人民幣！
然而， 就是這樣一家巨頭企業，近期卻被證券會立案調查，公司被列入失信黑名單， 企業資產被凍結的窘境！
業界不僅要問，這家巨頭到底怎么了？
被立案調查！
該公司于4月30日發布了《深圳市飛馬國際供應鏈股份有限公司關于被立案調查進展暨風險提示的公告》，公告主要內容如下：
深圳市飛馬國際供應鏈股份有限公司（證券代碼：002210 債券代碼：112422）因涉嫌信息披露違法違規，公司目前正在被中國證監會立案調查。
如公司觸及《深圳證券交易所股票上市規則(2018 年11月修訂)》13.2.1條規定的重大信息披露違法情形，公司股票可能被深圳證券交易所實施暫停上市，請廣大投資者注意風險。
因公司聘請的立信會計師事務所(特殊普通合伙)對公司2018年度財務報告出具了無法表示意見的審計報告。
根據《深圳證券交易所股票上市規則》第13.2.1條的相關規定，深圳證券交易所將對公司股票交易實行“退市風險警示”的特別處理，公司股票于2019年4月30日開市起停牌一天，并于2019年5月6日開市起復牌，公司股票自2019年5月6日起被實施“退市風險警示”特別處理。
資產凍結，被列入失信黑名單！
截止4月30日，飛馬國際涉及訴訟約41起，公司及子公司被凍結的銀行賬戶累計為21戶，合計被凍結金額為人民幣53,679,655.18元(包括3,051.61美元)，約占公司2018年經審計凈資產的2.69%。此外，有關方申請對公司所持部分股權資產進行保全。
因飛馬投資與國融證券股份有限公司開展的股票質押式回購交易業務發生違約。
日前，飛馬投資控股有限公司被深圳市中級人民法院列入失信被執行人名單，此外因飛馬投資上述股票質押式回購業務糾紛，飛馬投資以及飛馬國際的實際控制人黃壯勉被列為限制消費人員。
那么，究竟是如何發展到這一局面的呢？
業績持續虧損
4月30日，飛馬國際發布了2018年年度報告。
報告顯示，飛馬國際2018年實現營業收入410.48億元，同比下降33.13%；同期歸屬于上市公司股東的凈虧損為22.08億元，而上年同期為盈利3.05億元。
2018年度公司巨額虧損之后，飛馬國際虧損態勢依舊存在。據飛馬國際2019年第一季度報告顯示，2019年第一季度公司營業收入為7626.46萬元，同比下降99.36%；歸屬于上市公司股東的凈虧損為1.67億元。
對于業績虧損，飛馬國際稱，主要系公司控股股東流動性困難及擔保能力下降給公司的流動性帶來的壓力，以及內外部經濟、市場環境等宏觀因素變化以及公司境外子公司愷恩資源因與有關客戶、金融機構存在多起業務經濟糾紛而被有關方提起訴訟乃至被申請破產清算等影響所致。
巨額虧損后，融資證券業務發生違約
2019年2月28日-4月26日，因融資融券業務(公司控股股東飛馬投資將其持有的飛馬國際部分股票從普通證券賬戶轉入中信建投證券股份有限公司客戶信用交易擔保證券賬戶發生違約，中信建投證券股份有限公司合計處置股票3,090,520股，從而導致飛馬投資被動減持飛馬國際股份。
飛馬國際表示，其銀行賬戶、股權資產被凍結的主要原因系公司大股東債務危機導致上市公司資金緊張，部分債務到期未能償還，導致債權人采取訴訟等措施進行財產保全所致。
公司及子公司部分銀行賬戶的資金被凍結，對公司日常生產經營造成了一定的影響。
公司介紹
深圳市飛馬國際供應鏈股份有限公司成立于1998年，于2006年完成股份制改制，并于2008年在中國深圳證券交易所上市（股票代碼：002210；股票簡稱：飛馬國際）。公司業務多元化，主營供應鏈管理服務，主要服務包括國際采購執行、國際訂單執行、精益物流(VMI·DC)、貿易執行(采購執行·銷售執行)、塑化交易與綜合供應鏈服務、標案執行、進出口通關服務、保稅物流、大型及特種設備國際供應鏈管理服務。