據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道，俄羅斯已批準(zhǔn)在其境內(nèi)修建一條1250英里長(zhǎng)（超過2000公里）高速公路的計(jì)劃。一旦建成，這條高速公路將成為歐洲和中國(guó)之間貨物運(yùn)輸?shù)淖疃搪肪€。
這條由私人出資的子午線高速將從俄羅斯與白俄羅斯的邊境通往哈薩克斯坦的邊境，并將成為從漢堡到上海的更大交通線路的一部分。
目前俄羅斯境內(nèi)的建設(shè)已經(jīng)開始，預(yù)計(jì)需要12至14年才能完工，預(yù)計(jì)耗資6000億盧布。
在西端，這條四車道的高速公路將進(jìn)入白俄羅斯，靠近斯摩棱斯克，位于莫斯科和明斯克之間。而在東端，它將進(jìn)入哈薩克斯坦邊境附近的薩加金。建成后，這條公路將成為中國(guó)-西歐運(yùn)輸走廊的一部分，全長(zhǎng)約5000英里，最終連接漢堡和上海兩個(gè)港口。
這條公路是天然氣巨頭俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司(Gazprom)前副董事長(zhǎng)亞歷山大·里亞扎諾夫的想法。人們希望，這條高速公路將縮短中國(guó)西部和中歐貨運(yùn)中心之間的貨運(yùn)時(shí)間，并在現(xiàn)有的三條鐵路基礎(chǔ)之上(包括西伯利亞大鐵路和蘇伊士運(yùn)河)提供更快捷的選擇。
據(jù)俄新社報(bào)道，俄羅斯總理梅德韋杰夫已經(jīng)批準(zhǔn)了該項(xiàng)目的第一階段，將由私人投資者與政府共同出資。
俄中分析中心主任謝爾蓋·薩納科耶夫告訴《莫斯科時(shí)報(bào)》，他認(rèn)為這條高速公路在經(jīng)濟(jì)上是合理的，可以為俄羅斯創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)和新的運(yùn)輸收入來源。俄羅斯官方將此舉稱為“加強(qiáng)地區(qū)互聯(lián)互通、共創(chuàng)美好未來”。