受新冠疫情影響，菲律賓馬尼拉宣布封城。這一舉措也導致馬尼拉港擁堵異常，無人提貨，眾多集裝箱滯留在港口，超出了港口承受范圍的極限。菲律賓港口管理局警告稱，如塞港情況無法在近期得到有效緩解的話，馬尼拉港口將很可能會在近期關(guān)閉！

▼媒體報道

據(jù)了解，由于封城后，包括大多數(shù)銀行在內(nèi)的企業(yè)都已停止營業(yè)，使得進口商難以支付運費，也很難找到卡車去港口提貨，導致馬尼拉港滯留的貨柜量急速增加。

菲律賓港口管理局總經(jīng)理杰伊·圣地亞哥稱，通常企業(yè)每天從馬尼拉國際集裝箱港取回約4000個集裝箱，但自封鎖開始以來，這一數(shù)字已銳減至約1600個。目前，在馬尼拉港口，有十四艘船正在等待泊位或冷藏箱的插電位置，另外還有25艘船會在本周到達。雖然，政府已呼吁所有收貨人、物流商和其他供應鏈服務提供商，盡快從港口提貨，以緩解馬尼拉港當前的擁堵情況，但效果甚微。

▼菲律賓當?shù)仉娨暸_新聞報道

為了應對當前的局面，菲律賓港口交通部門近期已計劃發(fā)布新政，所有從船上卸貨達1個月以上的貨物，需要在5天內(nèi)提離港區(qū)。如果卸貨時間少于1個月的，需要在10天內(nèi)提離港區(qū)。否則上述貨物將被視為收貨人棄貨，政府會強制處理，并征收高額罰金！

面對越來越嚴峻的塞港情況，船公司也紛紛宣布加收擁擠附加費！昨日，船公司ONE（海洋網(wǎng)聯(lián)）也宣布，菲律賓馬尼拉、孟加拉國吉大港塞港嚴重，很多冷藏箱插頭短缺，ONE將有可能在其他港口轉(zhuǎn)運貨物。與此同時，ONE將對所有進入馬尼拉和吉大港的冷凍柜征收1000美元/柜的港口擁擠附加費（CONGESTION SURCHARGE）。ONE鼓勵客戶考慮將目的地更改為其他替代港口，尤其是對時間敏感的貨物，例如新鮮的冷藏商品等。

▼船公司通知

在這里，也請各位外貿(mào)、貨代人相互轉(zhuǎn)告，如近期有出口到菲律賓馬尼拉，請及時關(guān)注港口最新動態(tài)和動態(tài)，并提醒收貨人盡快提貨，避免產(chǎn)生高昂的罰金！