近期航運公司陸續公布新一輪停航空班計劃，全球運力面臨著進一步收緊，在年前有出貨計劃的注意了，請及早做好準備。
亞洲內部集運運力縮減
由于檢疫限制、運量高于正常水平，以及海運碼頭缺乏冷藏插頭，亞洲內部的集裝箱運力正顯示出收緊的跡象，原因是一些航運公司暫停服務，并停止接收冷藏貨物。
東方海外（OOCL）在一份客戶咨詢中表示，香港確診數量的上升和中國大陸的檢疫限制，港澳華南駁船航線運力大幅下降，預計2021春節長假期間，華南地區港口（含廣東、廣西、海南、云南及貴州）進口操作將有影響及限制。
具體日期取決于集裝箱的目的地，例如從1月18日起，暫停對海南/廣西/珠三角港口的駁船服務；從1月16日起，暫停對廣州、佛山和江門等珠江三角洲經濟中心港口的危險品貨運等。
根據中國的海上貨運規則，外國航運公司必須使用國內承運商，運送香港、深圳或廣州等中國口岸至東莞、佛山等較小港口的支線貨物。
一位香港貨運代理說：“外國航運公司無法在中國港口之間運營中國境內的支線服務，因此他們從支線承運人那里租用艙位，以來擴展其內陸服務。”
他指出，大型航運公司有時會在旺季暫停內陸航線服務，因為由于集裝箱運輸失衡加劇，它們面臨著支線運輸的額外費用。
另外，海洋網聯ONE在客戶咨詢中也表示，從1月5日至2月26日，該公司將不再接受支線船的中轉，不接受華南地區和福建港口的貨運。另外，ONE還暫停對黃埔港冷凍柜的運送。
赫伯羅特（Hapag-Lloyd）在上周四的一份報告中表示，由于對進口食品進行了更嚴格的檢查和消毒，導致港口擁堵，該公司已停止對黃埔港的冷藏柜預訂。
赫伯羅特還表示，由于冷藏箱插頭短缺，暫停了接收從韓國釜山到中國天津的新鮮進口冷藏箱貨物。
此外，由于持續的旺盛需求令集裝箱供應鏈不堪重負，集裝箱設備的長期短缺，達飛輪船（CMA CGM）已暫停接受從亞洲到北歐的預訂，直到12月的最后一周。CMA CGM在一份通知中稱，第49周、50周和51周的亞洲-北歐航線臨時停止訂艙。
多家船公司實施停航空班
新冠疫情還在繼續挑戰集裝箱航運業，迫使更多的航運公司在全球范圍內實施停航。
馬士基宣布，由于市場需求波動以及新冠病毒所帶來的運營挑戰，其亞洲至北歐的航線服務在12月進行季節性調整。
此外，由于疫情形勢以及即將到來的假期，Hapag-Lloyd推出以下Atalantic Loop（AL）停航。
? AL1 Service：
--Westbound Voyage Week 53
TBN
鹿特丹 ETS 31 December 2020
漢堡 ETS 4 January 2021
安特衛普 ETS 7 January 2021
倫敦 ETS 8 January 2021
相應的東行航程：Norfolk ETS 19 January 2021
? AL4 Service：
--Westbound Voyage Week 50
TBN
London ETS 9 December 2020
Antwerp ETS 12 December 2020
Hamburg ETS 15 December 2020
Le Havre ETS 17 December 2020
相應的東行航程：Veracruz ETS 1 January 2021
--Westbound Voyage Week 53
TBN
London ETS 30 December 2020
Antwerp ETS 1 January 2021
Hamburg ETS 5 January 2021
Le Havre ETS 7 January 2021
相應的東行航程：Veracruz ETS January 22, 2021
?備選航線：
to/from New York: AL2 and ATA service
to/from Halifax: ATA service
to/from Houston: AL3 service
?Atlantic Loop 6 (AL6)：
--Westbound Voyage, Week 53
Position of 73w Vienna Express:
Fos sur Mer 29 December 2020
Genoa 1 January 2020
La Spezia 3 January 2020
Barcelona 6 January 2020
Valencia 7 January 2020
--Eastbound voyage, Week 3 (2021)
Position of 73e Vienna Express:
New York 19 January 2020
Norfolk 21 January 2020
Savannah 24 January 2020
Miami 26 January 2020
?在AL6空艙期間為您的貨物提供的接載服務：
Westbound from Livorno: AL7 74w ZIM Constanza, ETS 2 January 2020
Westbound from Barcelona: AL7 74w ZIM Constanza, ETS 5 January 2020
Eastbound to Valencia: AL7 74e ZIM Constanza
New York ETS 18 January 2020
Savannah ETS 21 January 2020
Norfolk ETS 24 January 2020
此外，THE聯盟成員Hapag-Lloyd，ONE，Yang Ming和HMM公布了新一輪停航，將在第49周使FP2 loop環線停航，該環線平均每周運力為21,307 teu。
自5月初起該聯盟已暫停使用FE4 loop航線環線，將繼續由“sweeper”船代替，合作成員將為此部署不超過10,000 teu的臨時船。有趣的是，THEA成員似乎在提供這些“sweeper”船方面是獨立運作的。
THE聯盟表示，這是“更好地調整資源，以適應不斷變化的需求”。
THE聯盟12月具體航行計劃為——
亞洲-地中海航線：
FP1，FP2，FE2和FE3將在12月保持每周航行；12月繼續執行FE4 Extra Loader計劃；
第49周-FP2停航
亞洲-地中海地區：
MD1，MD2和MD3將在12月保持每周航行；
第51周– MD3停航
跨太平洋 –西海岸：
所有PSW（包括PS3的印度航線）和PNW環線將在12月保持每周航行。
跨太平洋地區-東海岸：
所有USEC航線都將在12月保持每周航行
第50周– EC3停航
第52周– EC3停航
亞洲–中東：
AG1繼續與AG3合并，AG2和AG3將在12月維持所有航行。
跨大西洋：
所有跨大西洋航線將在12月保持每周航行，但以下除外：
第50周– AL4停航
第53周– AL1，AL4停航
THE聯盟表示：“在這種前所未有的疫情大流行時期，THE Alliance成員一直努力保持客戶的供應鏈運轉。”