針對近期市場變化,馬士基、赫伯羅特、萬海航運等班輪公司相繼宣布,從5月起,上調部分運費。
馬士基調整多項附加費
5月5日,馬士基發布公告表示,盡管蘇伊士運河堵塞得到緩解,但由于前期仍有大量船舶積壓,導致近期船舶集中到港,歐洲港口碼頭和倉庫面臨著極大的運營壓力,船舶進港等待時間增加。
鑒于此,馬士基表示,對所有陸上運輸承運人(Carrier Haulage)和多式聯運承運人(Multi-carrier),收取擁堵附加費。
具體而言,對于所有往返歐洲主要港口的駁船、火車和多式聯運的預訂,每個集裝箱收取10歐元的擁堵附加費;對于所有往返歐洲主要港口的卡車預定,每個集裝箱收取25歐元的擁堵附加費。
該費用的生效時間為5月4日至6月30日。但如果擁堵情況沒有緩解,該附加費的實施時間或將延長。
除收取擁堵附加費外,馬士基還將收取全球至中國PRN港口的進口服務費(IMP),分別于6月1日(regulated corridors)和5月1日(non-regulated corridors)起實施。
收費標準為:所有20英尺冷箱,每箱收取150元人民幣;所有40英尺冷箱,每箱收取250元人民幣。
此外,基于巴拿馬運河將上調過境保留費(transit reservation fees),馬士基宣布,將于6月1日起,對所有通過巴拿馬運河運輸的貨物,上調巴拿馬運河附加費(PCC)。
適用范圍包括:西亞往返拉美航線、亞太往返拉美航線、非洲往返拉美航線、歐洲往返拉美航線、中亞西部往返美東航線、亞太往返美東航線、非洲往返美東航線、歐洲往返美西航線。
新費用的具體實施細節如下:
赫伯羅特上調GRI
赫伯羅特日前宣布,自6月1日(始發地收貨日)起,對東亞地區至美國和加拿大的東行航線,上調綜合費率上漲附加費(GRI)。
該費用適用于干箱、冷藏箱、儲罐、敞頂箱等所有類型集裝箱。
收費標準為:所有20英尺集裝箱,每箱收取960美元;所有40英尺集裝箱,每箱收取1200美元。
東亞地區包括日本、韓國、中國大陸、中國臺灣、中國香港、中國澳門、越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、文萊、印度尼西亞、菲律賓和俄羅斯太平洋沿岸地區。
萬海航運上調中國出口貨物運費
萬海航運日前發布公告表示,因近期運營成本增加,將針對中國地區出口至亞洲其他地區的貨物,上調運費。
根據新運費標準,20英尺集裝箱,上調幅度為300美元;40英尺集裝箱,上調幅度為600美元;高箱上調幅度為600美元。