有報(bào)道稱全球最大的集裝箱航運(yùn)公司馬士基正著眼于陸上運(yùn)輸和倉儲(chǔ)，該集團(tuán)的首席執(zhí)行官索倫?斯庫(Soren Skou)接受英國《金融時(shí)報(bào)》時(shí)表示，該公司需要在物流領(lǐng)域進(jìn)行收購。

倫敦《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，作為其物流業(yè)務(wù)擴(kuò)張的一部分，馬士基正在考慮投資收購貨運(yùn)和倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)，以增加其陸上物流業(yè)務(wù)。

Soren Skou表示，該公司未來幾年將考慮對(duì)卡車，供應(yīng)鏈管理和存儲(chǔ)設(shè)施的投資。馬士基的愿景是，客戶應(yīng)該能夠從馬士基獲得他們所需的全球供應(yīng)鏈的一切。

Skou指出，只有不到20％的客戶從馬士基購買陸路運(yùn)輸服務(wù)，但100％的客戶需要一輛卡車將貨物運(yùn)往返于港口，“我們肯定必須在物流領(lǐng)域進(jìn)行一些收購，主要是為了獲得能力和規(guī)模。” 然而，Skou并不期望投資數(shù)百萬美元。

他的這番言論是在馬士基將其卡車運(yùn)輸子公司Bridge Terminal Transport（BTT）出售給洛杉磯Platinum Equity五年多之后發(fā)表的。2013年，BTT擁有1,285多家業(yè)主運(yùn)營商，通過28個(gè)碼頭，25個(gè)集裝箱堆場和1,285個(gè)業(yè)主運(yùn)營商組成的網(wǎng)絡(luò)覆蓋主要港口和內(nèi)陸鐵路站點(diǎn)。客戶包括航運(yùn)公司，進(jìn)口商/出口商和相關(guān)細(xì)分市場。

在出售BTT時(shí)，馬士基表示，擁有該貨運(yùn)公司并不符合其對(duì)航運(yùn)，能源和相關(guān)活動(dòng)的長期戰(zhàn)略重點(diǎn)。但是在最近兩年中馬士基已經(jīng)轉(zhuǎn)變方向，正在削減其石油和天然氣業(yè)務(wù)，現(xiàn)在專注于增加其在物流方面的參與。

                                                                                                                                                                                                                             來源：搜航網(wǎng)