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富貴險(xiǎn)中求?掘金2000億美元印度電商市場(chǎng)!

2019-03-18 12:18:44

印度市場(chǎng)一直充滿了想象力,用一句話總結(jié):印度市場(chǎng)就是十年前的中國(guó)。


有調(diào)查顯示,中國(guó)產(chǎn)品廣受印度消費(fèi)者喜愛,中國(guó)產(chǎn)品最具價(jià)格優(yōu)勢(shì),質(zhì)量也不錯(cuò),義烏作為發(fā)展跨境電商的熱門地區(qū),具備優(yōu)秀豐富的貨源與超前的供貨體系、快捷的物流服務(wù),印度市場(chǎng)自發(fā)貨鋪貨模式與義烏也具有相應(yīng)的匹配性,入駐印度市場(chǎng)也有一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)!


日常消費(fèi)用品,服裝,電子產(chǎn)品等等中國(guó)制造的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品,將會(huì)成為14億印度人都需要的日常生活用品。


下一片電商藍(lán)海?




印度擁有13億人口,網(wǎng)民高達(dá)4.6億,加上近年來,印度電商市場(chǎng)的迅猛發(fā)展,使得不少電商企業(yè)的投資大量涌入了印度市場(chǎng)。據(jù)外媒預(yù)估:到2026年,印度電商市場(chǎng)或?qū)⑼黄?000億美元,成為全球最有潛力的電商市場(chǎng)。這對(duì)于出口電商來說,吸引力十足。


同時(shí),印度網(wǎng)民月均消費(fèi)將達(dá)1.6萬盧比(約1517元),消費(fèi)者會(huì)把其家庭預(yù)算的60%用于網(wǎng)上消費(fèi),這表明了印度電商消費(fèi)潛力巨大。


而根據(jù)印度互聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)行業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,到了2020年,印度互聯(lián)網(wǎng)用戶將高達(dá)7.3億,其中,75%的新增用戶來自非一線城市,與此同時(shí),電商買家將增長(zhǎng)3.5倍,達(dá)到1.99億,70%的交易將在移動(dòng)端完成,移動(dòng)視頻內(nèi)容復(fù)合年均增長(zhǎng)超83%,每年線上支付規(guī)模達(dá)115億。


這在一定程度上,暗示了移動(dòng)端發(fā)力是中國(guó)出口賣家進(jìn)軍印度市場(chǎng)不容忽視的重要環(huán)節(jié)。


亞馬遜印度站現(xiàn)擁有1.5個(gè)億注冊(cè)用戶,用戶能夠購(gòu)買到來自該平臺(tái)30萬賣家的1.6億件產(chǎn)品,印度已經(jīng)成為亞馬遜增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)之一。


富貴險(xiǎn)中求?掘金2000億美元印度電商市場(chǎng)!(圖1)



藍(lán)海大水也深?




1:利潤(rùn)低


但有賣家坦言印度市場(chǎng)環(huán)境和歐美完全不同:經(jīng)過前期一系列注冊(cè),進(jìn)駐,選品,上架等操作之后才終于出了單,驀然回首,真是“一頓操作猛如虎,一看利潤(rùn)2塊5”啊。


出單的產(chǎn)品都是客單價(jià)在500盧比以下的產(chǎn)品,折合人民幣不到50元,加上自發(fā)貨的原因,運(yùn)費(fèi)一般是70+10,再減去亞馬遜15%的傭金,其實(shí)利潤(rùn)并不可觀;而客單價(jià)在2000盧比以上的產(chǎn)品,基本上零單。


2:退貨率高


另外,出乎意料的是印度人不只是傳說中的喜歡退貨;還非常喜歡取消訂單。一個(gè)星期不到,6天時(shí)間取消了19個(gè)訂單...更令人抓狂的是,由于網(wǎng)購(gòu)意識(shí)的薄弱,印度人隔三差五就要詢問一下物流情況。賣家每天都要花費(fèi)大量的時(shí)間在郵件回復(fù)上,無形之中又增加了售后成本。在美國(guó)退貨率3-10% ,在印度最高的時(shí)候飆到20%


3:不支持線上支付


設(shè)置一個(gè)支付網(wǎng)關(guān)很容易,但是想避免COD(cash-on-delivery,貨到付款)模式幾乎是不可能的。因?yàn)樵谟《冉^大部分消費(fèi)者習(xí)慣使用現(xiàn)金支付。貨到付款是主要支付方式,占了整體在線支付的57%;銀行儲(chǔ)蓄卡支付占15%;信用卡占比11%。


一直持續(xù)到2020年,貨到付款都將是印度的主要方式,不過為顧客提供COD(cash-on-delivery,貨到付款)成本較高,且大對(duì)數(shù)印度人所在的小城鎮(zhèn)物流設(shè)施不甚完善,一旦退貨,運(yùn)費(fèi)還需賣家承擔(dān),會(huì)產(chǎn)生較大的損失。


藍(lán)海紅利誘人,但賣家還需多方考量,慎重分析,以做好萬全之策。


來源:搜航網(wǎng)


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