由于旺季和各大船公司部分航線的加價之勢，運價上調已經蔓延到了拖車公司，在北美市場，由于貨量的增加，卡車運費增長高達兩位數！

此前搜航網（sofreight.com）就曾報道美國拖車安排不易，供不應求！7月份美國卡車運費率飆升10.2％，是十多年來最大的同比增幅，外貿貨代報美國拖車費用時需謹慎了！

根據最新的Cass Truckload Linehaul Index，7月份美國國內整車貨運量的增長再次加速，與去年同期相比，價格再次上漲10.2％。

繼當時創紀錄的4月份增長8.2％，5月份增長9％，6月份增長9.5％，7月份指數增長率達到138.1%，連續第16個月同比上漲，該指數自2005年開始以來首次出現兩位數增幅。

從2016年3月到2017年3月，該指數已連續13個月下跌，但隨著需求上升，運力繼續收緊，隨著時間的推移，運營商定價能力似乎將繼續加速。

經濟學家唐納德·布勞頓（Donald Broughton）分析了TL指數和北美貨運業對卡斯的影響，他表示，由于利率增長加快，該公司6月份實現的2018年合同定價預測從6％增加到8％-12％之間，并且當前數據暗示我們估計的風險可能會上升。

他表示：“我們認為，這是自放松管制以來貨車裝載價格正常化百分比達到的最高水平。”

不過也有媒體報道稱，美國卡車運輸業正在經歷一場嚴重的危機，美國司機老齡化嚴重平均達50歲，對卡車司機長期離家的補償津貼較少和不斷增加的需求等原因，卡車司機短缺的危機持續加??！更雪上加霜的是電子打卡系統(Electronic Logging Devices；ELD)全面施用來監控服務總時數以符合法定工作時長，大幅降低生產力約10%。